ដោយដឹងពីភូមិសាស្ត្រនៃពិភពលោករបស់ពួកគេម៉ាយ៉ានបានរចនាប្រព័ន្ធរុករកដ៏ទំនើបមួយដែលរួមបញ្ចូលទាំងទូកដែលមានធ្នូនិងដើមព្រមទាំងកូដនៃសញ្ញាធម្មជាតិនិងផ្សេងទៀតដែលត្រូវបានបង្កើតដោយពួកគេដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេគ្របដណ្តប់លើចម្ងាយឆ្ងាយដោយសុវត្ថិភាពនិងប្រសិទ្ធភាព។
នាវាចរណ៍គឺជាវិទ្យាសាស្ត្រសិល្បៈដែលបង្កប់ន័យចំណេះដឹងអំពីចរន្តទឹកជលផលខ្យល់ផ្កាយនិងលក្ខខណ្ឌបរិស្ថានទូទៅនៅក្នុងតំបន់។ បន្ទាប់ពីការធ្វើនាវាចរណ៍តាមយូសយូសាណានតាហើយចេញដំណើរទៅសមុទ្រតាមជម្រាលភ្នំនេះយើងបានឃើញបទពិសោធន៍និងអត្ថប្រយោជន៍នៃសិល្បៈដ៏អស្ចារ្យនេះដែលអនុវត្តដោយពួកម៉ាយតាំងពីដំបូងមក។ អ្នករុករក - អ្នកធ្វើនាវាចរបុរាណម៉ានៀបានបង្កើតផ្លូវដែលផ្តល់ជីវិតដល់បណ្តាញទំនាក់ទំនងនិងផ្លាស់ប្តូរស្មុគស្មាញដែលរួមបញ្ចូលផ្លូវទឹកទន្លេនិងសមុទ្រ។ ផ្នែកនៃទន្លេដែលយើងបានធ្វើដំណើរគឺគ្រាន់តែជាគំរូពិសោធន៍ដែលអនុញ្ញាតឱ្យយើងដឹងពីបញ្ហាប្រឈមនិងការចូលរួមចំណែករបស់វា។
នៅក្នុងដងនៃម៉ាយយ៉ាន
Sahagúnនិង Bernal Díaz del Castillo បានលើកឡើងនៅក្នុងស្នាដៃរៀងៗខ្លួនដែលថាទូកកាណូអាចត្រូវបានទិញឬជួលដូច្នេះការសន្មត់របស់យើងអាចត្រូវបានបញ្ជាក់។ ទូកកាណូមានតម្លៃមួយកញ្ជ្រោង (ភួយ) ឬសណ្តែកកាកាវមួយរយហើយទាក់ទងនឹងការជួលវាត្រូវបានគេនិយាយថាJerónimo de Aguilar បានបង់វិក័យប័ត្របៃតងដល់អ្នកជិះទូកដែលនាំគាត់ទៅជួបជាមួយ Hernan Cortes ក្នុង កោះ Cozumel.
ដូចជាសម្រាប់តំបន់បុរាណវិទ្យាPomonáនិង Reforma មានទីតាំងស្ថិតនៅតំបន់ Usumacinta ទាប។ វាមិនច្បាស់ទេថាតើពួកគេគ្រប់គ្រងផ្នែកណាមួយនៃទន្លេប៉ុន្តែយើងដឹងទេដោយសារការចារឹកនៃសិលាចារឹកថាពួកគេត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងការប្រឈមមុខគ្នារបស់អង្គភាពនយោបាយដែលប្រកួតប្រជែងដើម្បីទទួលបានការគ្រប់គ្រងទឹកដីនិងផលិតផលដែលទីបំផុតបានចូលរួមចំណែក។ ដើម្បីស្ថេរភាពនិងការអភិវឌ្ឍរបស់ខ្លួន។
តាមបណ្តោយផ្លូវដែលទៅពី Boca del Cerro ដល់ចំណុចដែលទន្លេដាក់នៅ ទន្លេ Palizadaមានតំបន់បុរាណវិទ្យាតូចៗជាច្រើនដែលប្រាកដជាផ្នែកមួយនៃសហគមន៍ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងរដ្ឋធានីក្នុងតំបន់ដែលឈានដល់កំពូលរបស់ពួកគេនៅចន្លោះឆ្នាំ ៦០០-៨០០ ។
ផ្លូវទៅកាន់ឈូងសមុទ្រ
ក្នុង ទំនាក់ទំនងនៃរឿងរបស់យូតាតានដោយប៊ីស្សពអេស្បាញអេស្បាញ (១៥២៤-១៥៧៩) វាត្រូវបានបញ្ជាក់ថាពីទីប្រជុំជន Xangola (Jonuta) វាជាទម្លាប់ក្នុងការធ្វើដំណើរទៅដោយទូកកាណូទៅកាន់ខេត្តយូតាតានដោយធ្វើដំណើរតាមដងទន្លេសានផូដ្រនិងសាន់ Pablo និងពីទីនោះទៅកាន់ Laguna ដឺ។ ល័ក្ខខ័ណ្ឌឆ្លងកាត់កំពង់ផែផ្សេងៗគ្នាក្នុងបឹងតែមួយទៅក្រុងទីស៊ីចពីកន្លែងដែលទូកកាណូត្រូវបានត្រឡប់ទៅសាន់ឡាឡាវិញ។ នេះបញ្ជាក់មិនត្រឹមតែអត្ថិភាពនៃផ្លូវទឹកទន្លេនៅសម័យមុនភាសាអេស្ប៉ាញប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏ត្រូវបានអនុវត្តតាមទិសដៅពីរគឺខ្សែទឹកនិងចរន្ត។
ឆ្លងកាត់យូស៊ូម៉ាកាintaឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិកអាចទៅដល់តាមវិធីផ្សេងៗគ្នាតាមរយៈមាត់ទន្លេ Grijalva កាត់តាមទន្លេ San Pedro និង San Pablo ឬតាមរយៈទន្លេ Palizada ដែលនាំទៅដល់ Laguna de Terminos ។ ពាណិជ្ជករដែលបានដើរតាមផ្លូវពីPeténទៅឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិកតាមបណ្តោយទន្លេ Candelaria ក៏អាចទៅដល់ទីនោះបានដែរ។
The Phoenicians of America
ទោះបីវាត្រូវបានគេបើកនិងជួញដូរតាំងពីឆ្នាំ ១០០០ មុនគ។ ស។ ឆ្លងកាត់ទន្លេនិងបឹងទន្លេសាបនៃតំបន់ទំនាបតាបស្កូនិងខេមផេចក៏ដោយវាមិនទាន់ដល់ឆ្នាំ ៩០០ នៃគ។ សនៅពេលពាណិជ្ជកម្មតាមសមុទ្រទទួលបានសារៈសំខាន់យ៉ាងខ្លាំងនៅពេលដែលឆ្លងកាត់ឧបទ្វីបយូតាតាន។ ដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្រុមសម្ព័ន្ធភាព Chontal ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថា Putunes ឬItzáes។
តំបន់ Chontal បានលាតសន្ធឹងពីទន្លេ Cupilco ជិត Comalcalco ឆ្ពោះទៅឆ្នេរសមុទ្រនៃសមុទ្រ Grijalva, San Pedro និង San Pablo, អាងទន្លេ Candelaria, Laguna de Terminos និងប្រហែលជានៅPotonchánជាទីក្រុងមួយដែលមានទីតាំងនៅ ឆ្នេរ Campeche ។ ឆ្ពោះទៅផ្នែកខាងក្នុងឆ្លងកាត់តំបន់យូស៊ូមិចតាណាវាឈានដល់ថេណូសស៊ីនិងជើងភ្នំនៃសៀរ៉ា។ យោងទៅតាមអ្នកបុរាណវិទ្យាជនជាតិអាមេរិកអេដវឺតថុមសុន (១៨៥៧-១៩៣៥) អាយតាបានចូលមកគ្របដណ្តប់លើអាងទន្លេឈីស៊ីនិងទន្លេកាស៊ីនបន្ថែមពីលើមានកន្លែងព័ទ្ធជុំវិញពាណិជ្ជកម្មនៅកំពង់ផែណាកូនៅតំបន់ក្បែរច្រាំងទន្លេជលម៉ាឡេននៅហុងឌូរ៉ាសនិងកំពង់ផែនីតូ។ , នៅហ្គោលឌូល។
លក្ខណៈភូមិសាស្ត្រនៃតំបន់ដែលរស់នៅដោយជូនៀលបានគាំទ្រការពិតដែលថាពួកគេបានក្លាយជាអ្នកធ្វើនាវាចរដែលមានបទពិសោធហើយពួកគេបានទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីប្រព័ន្ធទន្លេដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយកន្លែងដែលហួសពីព្រំដែនរបស់ពួកគេ។ ក្រោយមកពួកគេបានវាយដណ្តើមយកទឹកដីនិងតំបន់ផលិតនិងកំណត់ពន្ធដូច្នេះពួកគេអាចអនុវត្តការគ្រប់គ្រងលើផ្លូវពាណិជ្ជកម្មចម្ងាយឆ្ងាយ។ ពួកគេបានបង្កើតបណ្តាញធំទូលាយនៃកំពង់ផែដែលមានទីតាំងនៅចំណុចយុទ្ធសាស្ត្រតាមបណ្តោយផ្លូវហើយក៏បានបង្កើតប្រព័ន្ធនាវាចរណ៍តាមសមុទ្រទាំងមូលផងដែរនេះបានបង្ហាញនូវការជឿនលឿនជាច្រើនដូចជា៖ ការផលិតនាវាដែលសមស្របជាងនេះ។ ផ្លាកសញ្ញានៅតាមបណ្តោយផ្លូវដើម្បីទទួលបានផ្លូវត្រូវ (ពីសញ្ញាដើមឈើដែលបានរៀបរាប់ដោយហ្វែរអេដឌីដឺឌាដល់រចនាសម្ព័ន្ធធ្វើពីឈើ) ការបង្កើតនិងការប្រើប្រាស់ទិសដៅសូម្បីតែនៅលើផ្ទាំងក្រណាត់ (ដូចជាមួយដែលបានផ្តល់ឱ្យហឺនណាន័រ) ។ ក៏ដូចជាការប្រើប្រាស់លេខកូដនៃសញ្ញាដែលបញ្ចេញដោយចលនាទង់ឬអគ្គីភ័យជាសញ្ញា។
នៅទូទាំងការអភិវឌ្ឍវប្បធម៌នេះផ្លូវពាណិជ្ជកម្មតាមផ្លូវទឹកត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរក៏ដូចជាផលប្រយោជន៍និងអ្នកដើរតួដែលគ្រប់គ្រងវា។ ក្នុងនាមជាអ្នកដែលមានចម្ងាយកាន់តែឆ្ងាយ, ដែលបានអនុវត្តក្នុងកំឡុងពេលបុរាណដោយដ៏ធំ ប្រព័ន្ធភ្លុយហ្គីចាឡាវ៉ាយូយូមយូកាណាតា ហើយសម្រាប់ប៉ុស្តិ៍ប្រៃសណីយ៍អ្នកដែលមានព្រំប្រទល់ជាប់នឹងឧបទ្វីបដែលចាប់ផ្តើមពីទីតាំងនានានៅឆ្នេរសមុទ្រឈូងសមុទ្រនិងទៅដល់ហុងឌុរ៉ាស។
នៅក្នុងតំបន់ដែលយើងបានធ្វើដំណើរយើងបានរកឃើញកំពង់ផែជាច្រើន៖
Potonchánនៅតំបន់ដីសណ្ត Grijalva ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយកំពង់ផែដែលមានទីតាំងនៅខាងជើងនិងខាងត្បូង។
•ទោះបីជាមិនមានភ័ស្តុតាងដែលអាចជឿទុកចិត្តបាននៃអត្ថិភាពនៃការសំខាន់បំផុតមួយក៏ដោយវាត្រូវបានគេជឿជាក់ថា Xicalango នៅក្នុងឧបទ្វីបដែលមានឈ្មោះដូចគ្នាពាណិជ្ជករមកពីភាគកណ្តាលម៉ិកស៊ិកយូហ្សាតតាននិងហុងឌូរ៉ាសតាមរយៈផ្លូវផ្សេងៗគ្នា។
វាក៏មានកំពង់ផែសំខាន់ៗនៃសម្ព័ន្ធភាព Chontal ផងដែរគឺ Tixchel ស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ Sabancuy estuary និង Itzamkanac ក្នុងអាងទន្លេ Candelaria ដែលត្រូវនឹងទីតាំងបុរាណវិទ្យារបស់ El Tigre ។ ពីពួកគេទាំងអស់ឈ្មួញបានចាកចេញទៅផ្នែកផ្សេងៗនៃមេសូម៉ាម៉ារីកា។
សម្រាប់ឆ្នេរ Campeche ប្រភពបាននិយាយថាចំបក់ជាទីក្រុងមួយដែលមានផ្ទះធ្វើពីឥដ្ឋចំនួន ៨០០០ និងថាមានកាណុងប្រហែល ២,០០០ ជារៀងរាល់ថ្ងៃបានចេញទៅរកត្រីដែលវិលត្រឡប់នៅពេលព្រលប់ដែលវាត្រូវតែជាទីក្រុងកំពង់ផែទោះបីជាកំពូលភ្នំបានកើតឡើងនៅកាលបរិច្ឆេទក៏ដោយ។ ក្រោយពីកំពង់ផែដែលបានរៀបរាប់។
ត្រួតពិនិត្យពីខាងលើ
អ្នកទាំងឡាយណាដែលមានកម្ពស់នៃដីដែលបង្កើតឡើងដោយមនុស្សដោយគ្មានធាតុស្ថាបត្យកម្មដែលឈានដល់កំពស់ខ្ពស់ហើយស្ថិតនៅលើច្រាំងទន្លេស្ថិតក្នុងទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រ។ ក្នុងចំណោមអ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺទីក្រុងនៃហ្សេតាតានិងចូណាតាចាប់តាំងពីទីនោះជាផ្នែកមួយដ៏ល្អនៃទន្លេត្រូវបានត្រួតត្រា។
សេរ៉ាមិចដែលជាទំនិញមានតម្លៃ
តំបន់ Jonuta គឺនៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសម័យបុរាណនិងសម័យក្រោយ - បុរាណ (៦០០-១២០០ គ។ ស។ ) ដែលជាអ្នកផលិតសេរ៉ាមិចបិទភ្ជាប់ល្អដែលត្រូវបានគេធ្វើពាណិជ្ជកម្មយ៉ាងទូលំទូលាយទាំងនៅតាមយូសយូម៉ាកាintaនិងនៅលើឆ្នេរ Campeche ។ គ្រឿងស្មូនរបស់ពួកគេត្រូវបានគេរកឃើញនៅកន្លែងជាច្រើនដូចជាកោះ Uaymil និងកោះ Jaina នៅ Campeche ដែលជាកន្លែងសំខាន់នៅលើផ្លូវពាណិជ្ជកម្មតាមសមុទ្រចម្ងាយឆ្ងាយដែលជនជាតិ Mayans បានធ្វើហើយយើងសង្ឃឹមថាយើងនឹងមកទស្សនានៅពេលក្រោយ។
