ការរត់ម៉ារ៉ាតុងនៃមេឃនៅអ៊ីហ្សាតា (រដ្ឋម៉ិចស៊ីកូ Morelos, Puebl)

Pin
Send
Share
Send

មនុស្សជាច្រើនគឺជាអ្នកឡើងភ្នំដែលបានទទួលយកបញ្ហាប្រឈមក្នុងការឈានដល់កំពូលភ្នំភ្លើងដ៏អស្ចារ្យនៃជ្រលងភ្នំនៃម៉ិកស៊ិកប៉ូផូផូតេតនិងអាយហ្សីសស៊ីស្មូតជាសាក្សីស្ងាត់ស្ងៀមពីការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អត្តពលិកជាច្រើនដែលបានរងទុក្ខនិងរីករាយតាមរបៀបដូចគ្នាក្នុងដំណើរទាំងនេះ។

ភ្នំខ្ពស់តែងតែត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាទីសក្ការៈមួយដែលបម្រុងទុកសម្រាប់អ្នកឡើងភ្នំដែលមានឆន្ទៈធ្វើអ្វីក៏ដោយបានធ្វើនូវអនុស្សាវរីយ៍មិនអាចបំភ្លេចបានក្នុងនាមមនុស្សជាតិ កំពូលភ្នំដ៏ខ្ពស់បំផុតនៃភពផែនដីរបស់យើងបានផ្តល់ជាជំហានមិនអាចកាត់ផ្តាច់បានរបស់មនុស្សដែលអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំបានព្យាយាមរក្សាប្រពៃណីការគោរពនិងភាពសុខដុមរមនារវាងមនុស្សនិងភ្នំ។

ប៉ុន្តែគ្រាន់តែដូចជាការផ្លាស់ប្តូរផ្ទាំងទឹកកករលាយផ្ទាំងប្រពៃណីឡើងភ្នំអាល់ផែនបានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ សព្វថ្ងៃច្រករបៀងនៃស្ថានសួគ៌ធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅរកកំពូលភ្នំធំ ៗ ដែលប្រឈមនឹងស្ថានភាពដ៏លំបាកនៃភ្នំខ្ពស់ ៗ ។

ក្នុងការស្វែងរកបញ្ហាប្រឈមថ្មីៗដែលជំរុញដល់ដែនកំណត់អ្នករត់ចម្ងាយឆ្ងាយជាច្រើនបានកំណត់គោលដៅរបស់ពួកគេខ្ពស់។ ការរត់ប្រឆាំងនឹងពេលវេលាមិនមែនជាបញ្ហាប្រឈមធំបំផុតនោះទេចម្ងាយផ្លូវក្នុងល្បឿនថេរនិងការលំបាកនៃការរត់ម៉ារ៉ាតុងត្រូវបានយកឈ្នះ។ ការប្រណាំងរយៈកំពស់ខ្ពស់ពីដំបូងបង្កឱ្យមានភាពចម្រូងចម្រាសក្នុងចំណោមអ្នកជំនាញមកពីវិញ្ញាសាទាំងពីរ។ សព្វថ្ងៃនេះដោយសារភាពជឿនលឿនផ្នែកវិទ្យាសាស្ត្រវេជ្ជសាស្រ្តសៀគ្វីប្រណាំងលើភ្នំគឺជាការពិតនៅក្នុងប្រទេសមួយចំនួនជុំវិញពិភពលោករួមទាំងប្រទេសម៉ិកស៊ិក។

សៀគ្វីជាតិ "សម្រាប់តែសត្វព្រៃ" មានការប្រកួតចំនួនដប់ប្រាំមួយដែលបំពេញតាមតម្រូវការអន្តរជាតិនៃ "ការប្រណាំង Fila Sky"; ក្នុងចំណោមចំណុចទាំងនេះសំខាន់បំផុតបញ្ជាក់ថាផ្លូវនៃការប្រកួតប្រជែងត្រូវតែដឹកអ្នករត់ដល់កម្ពស់ជាង ៤.០០០ ម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ។ អត្តពលិកត្រូវតែប្រមូលពិន្ទុឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ក្នុងប្រតិទិនប្រកួតថ្នាក់ជាតិដើម្បីទទួលបានការអញ្ជើញឱ្យចូលរួមក្នុងការប្រណាំងចុងក្រោយនៃព្រឹត្តិការណ៍“ Fila Sky Marathon International” ដែលត្រូវបានដំណើរការជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅឯIztaccíhuatl។

ការរត់ម៉ារ៉ាតុងនៃមេឃដូចដែលការប្រណាំងIztaccíhuatlត្រូវបានគេហៅថាជាការប្រណាំងខ្ពស់បំផុតនៅលើពិភពលោក។ ផ្លូវដ៏ធ្ងន់ធ្ងររបស់វាត្រូវបានអ្នកជំនាញចាត់ទុកថាជាផ្លូវមួយដែលពិបាកបំផុតនៅលើសៀគ្វីអន្តរជាតិ។

គណៈកម្មាធិការរៀបចំការប្រកួតមានការគាំទ្រពីក្រុមអ្នកស្ម័គ្រចិត្តទាំងមូលដែលធ្វើឱ្យព្រឹត្តិការណ៍នេះមានជាអាទិ៍ចៅក្រមនិងក្រុមជួយសង្គ្រោះនិងផ្គត់ផ្គង់ក៏ដូចជាក្រុមសំអាតដែលរត់ផ្លូវនៅចុងបញ្ចប់នៃការប្រកួត។

ជាមធ្យមអ្នករត់ប្រណាំងមួយរយនាក់មកពីប្រទេសម៉ិកស៊ិកនិងនៅលើពិភពលោកត្រូវបានគេអញ្ជើញឱ្យចូលរួមក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ប្រចាំឆ្នាំនៃការប្រណាំងនេះដែលផ្តល់ពិន្ទុសម្រាប់ជើងឯកពិភពលោក។ ការប្រកួតប្រជែងបើកចំហសម្រាប់អ្នកស្ម័គ្រចិត្តត្រូវបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃដដែលទោះបីជាវាមិនដើរតាមផ្លូវដូចគ្នានឹងប្រភេទ "វរជន" ក៏ដោយ។ ផ្លូវ ២០ គីឡូម៉ែត្រគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីសាកល្បងភាពធន់របស់អ្នកចូលរួមទាំងអស់។

ដោយផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុនៃឆ្នាំនីមួយៗផ្លូវអាចត្រូវបានកែប្រែនៅផ្នែកខ្លះនៃភ្នំពីព្រោះទោះបីផ្លូវត្រូវសាកល្បងភាពធន់របស់អត្តពលិកទាំងនេះដល់កម្រិតអតិបរិមាក៏ដោយអ្វីដែលសំខាន់បំផុតគឺសុវត្ថិភាពរបស់ពួកគេ។ វគ្គនៃការប្រណាំងចាប់ផ្តើមនៅ Paso de Cortésដែលមានកម្ពស់ ៣ ៦៨០ ម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូសមុទ្រហើយពីទីនោះវាឡើងលើផ្លូវកខ្វក់ (៨ គ។ ម។ ) ទៅឡាច្យានៅ ៣ ៩៣០ ម៉ែត្រពីនីវ៉ូសមុទ្រ ការឡើងជិះដំបូងនេះហាក់ដូចជាមានកម្រិតមធ្យមហើយអ្នកប្រណាំងទាំងអស់រក្សាល្បឿនក្នុងការស្វែងរកកន្លែងដំបូង។

មកដល់ឡាជែយាផ្លូវនៅតែបន្តឆ្លងកាត់គម្លាតដ៏ឆ្ងាយ។ ក្នុងចំណោមស្រមោលត្រជាក់នៃភ្នំអ្នកប្រកួតប្រជែងបន្តដំណើរឆ្ពោះទៅកំពូលដែលកាំរស្មីព្រះអាទិត្យកំពុងរះចែងចាំងរួចហើយ។ នេះគឺជាកន្លែងដែលផ្នែកពិបាកបំផុតនៃការប្រកួតប្រជែងចាប់ផ្តើម។ ការបែងចែកក្រុមក្លាយជាគួរឱ្យកត់សម្គាល់អត្តពលិកខ្លាំងបំផុតរក្សាជំហានរឹងមាំរហូតដល់ពួកគេឈានដល់ទ្រូងនៃអាយហ្សីសស៊ីជីអាតាដែលមានកម្ពស់ ៥.២៣០ ម៉ែត្រពីនីវ៉ូសមុទ្រ។ ការឡើងដល់ ៥.៥ គីឡូម៉ែត្រកំពុងតែបំផ្លិចបំផ្លាញខ្យល់កន្ត្រាក់និងសីតុណ្ហភាពទាបជាងសូន្យធ្វើឱ្យវឌ្ឍនភាពមានការលំបាក។ ដោយការឈឺចាប់និងការខិតខំនីមួយៗឈានដល់ការគិតរបស់អ្នករត់។

អ្នកទស្សនាពីរបីនាក់ដែលបង្កើតផ្លូវប្រកួតប្រជែងអបអរសាទរយ៉ាងកក់ក្តៅចំពោះការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ្នករត់ទាំងអស់ដែលឆ្លងកាត់នៅពីមុខពួកគេ។ ការជម្រុញនេះពិតជានិមិត្តរូបប៉ុន្តែត្រូវបានទទួលបានយ៉ាងល្អនៅពេលដែលគូប្រជែងនីមួយៗហាក់ដូចជាប្រឈមមុខនឹងកម្លាំងនៃធម្មជាតិ។ នៅកម្ពស់ជាង ៤.០០០ ម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រអ្នករត់ចូលមកទាក់ទងនឹងកម្តៅព្រះអាទិត្យដែលអាចរីករាយបានតែមួយភ្លែតចាប់តាំងពីនៅចំណុចនេះនិងជាមួយនឹងការឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងខ្លាំងនៃព្រិលកាំរស្មីព្រះអាទិត្យរលាកលើស្បែក។

អវត្តមាននៃសម្លេងនៅលើកំពស់នៃអ៊ីហ្សីសាក់ស៊ីហះអាល់គឺស្ទើរតែទាំងស្រុងការផ្លុំខ្យល់និងដង្ហើមដ៏ខ្ពស់នៃច្រករបៀងគឺជាការផ្លាស់ប្តូរសម្លេងតែមួយគត់នៅក្នុងទេសភាពដ៏អស្ចារ្យដែលសោភ័ណភាពទាំងមូលលាតសន្ធឹងលើដង់ស៊ីតេនៃជ្រលងភ្នំ។

នៅពេលដែលប្រជុំកោះត្រូវបានសញ្ជ័យ, ការចាប់ផ្តើមបានចាប់ផ្តើម, ដែលឆ្លងកាត់វាលព្រិលនៃCanalón de los Totonacos ។ ដោយប្រឆាំងនឹងភ្នំនិងច្បាប់នៃទំនាញផែនដីអ្នកប្រណាំងបានចុះយ៉ាងអស្ចារ្យតាមរយៈគម្លាតដូចគ្នាដែលពួកគេបានឡើងដែលមានខ្យល់រវាងច្រាំងថ្មនិងតំបន់ភក់ខ្លះបណ្តាលមកពីទឹករលក។ ផ្នែកនៃការប្រណាំងនេះមានហានិភ័យជាក់លាក់ជាពិសេសនៅពេលពិចារណាពីលទ្ធភាពនៃការរងរបួសនៅពេលដែលកំពុងរត់ក្នុងល្បឿនពេញទំហឹង (ក្នុងអំឡុងពេលចុះចត) នៅលើផ្ទៃមិនស្មើគ្នា; ទោះបីការដួលជាញឹកញាប់ក៏ដោយក៏មានមនុស្សតិចតួចណាស់ដែលបានរងរបួស។

តាមពិតគ្មានអ្វីដែលអាចបញ្ឈប់អស់អ្នកដែលឡើងដល់កំពូល។ ២០ គីឡូម៉ែត្របន្ទាប់នៃផ្លូវត្រូវឆ្លងកាត់ព្រៃស្រោងនៃឧទ្យានជាតិ។ ភូមិសាស្ត្រមិនសូវឈ្លានពានអ្នករត់ចូលទៅក្នុងចង្វាក់និងរក្សាល្បឿនរបស់ពួកគេឆ្ពោះទៅតំបន់កាដាដាដឺអាល់ឡាក់ទិចដែលនាំទៅកណ្តាលអាមីខេមកានៅកម្ពស់ ២.៤៦០ ម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូសមុទ្រដែលគោលដៅមានទីតាំងដែលអាស្រ័យលើការផ្លាស់ប្តូរនីមួយៗ ក្នុងមួយឆ្នាំវាមានចម្ងាយជាមធ្យម ៣៣ គីឡូម៉ែត្រ។

អត្តពលិកដែលចូលរួមគឺមានឆន្ទៈក្នុងការស៊ូទ្រាំវាទាំងអស់ការធ្លាក់ចុះនៃដុំថ្មរវាងការរមួលក្រពើសាច់ដុំតូចពីការខំប្រឹងពិបាកដកដង្ហើមឬគ្រាន់តែដើរចម្ងាយ ១០ គីឡូម៉ែត្រចុងក្រោយនៃការប្រណាំងដោយជើងផ្លុំកញ្ចែ។ ពាក់និងទឹកភ្នែកឈានដល់ដែនកំណត់នៃការស៊ូទ្រាំ៖ ខាងរាងកាយនិងផ្លូវចិត្តអ្នកត្រូវប្រើខ្លួនអ្នកឱ្យបានហ្មត់ចត់ដើម្បីរក្សាបាននូវល្បឿនថេរក្នុងពេលប្រណាំង។

អតុល្យភាពរវាងសីតុណ្ហាភាពរាងកាយនិងបរិដ្ឋានបង្កប់នូវការខាតបង់ថាមពលយ៉ាងខ្លាំង។ មានអ្នករត់ប្រណាំងដែលក្នុងអំឡុងពេលប្រកួតអាចស្រកបានដល់ទៅ ៤ គីឡូក្រាមឬលើសពីនេះដោយសារការពាក់និងការបង្ហូរទឹកភ្នែកអាស្រ័យលើការរំលាយអាហាររបស់មនុស្សម្នាក់ៗទោះបីជាអ្នកចូលរួមម្នាក់ៗត្រូវផ្តល់ជាតិទឹកជាប់ជានិច្ចក្នុងពេលប្រណាំងដើម្បីចៀសវាងហានិភ័យក៏ដោយ។

ដូចជាវាមិនគ្រប់គ្រាន់អ្នករត់ត្រូវរក្សាចង្វាក់ប្រកួតប្រជែង។ ចៅក្រមដែលបានបញ្ជាក់ត្រូវបានដាក់នៅចំណុចជាក់លាក់នៅតាមបណ្តោយផ្លូវដើម្បីបញ្ជាក់ពីពេលវេលារបស់អ្នកចូលរួមម្នាក់ៗ។ នៅពេលដែលអ្នកដឹកនាំការប្រកួតឆ្លងកាត់ច្រកនេះអ្នករត់ដែលនៅសល់មានការអត់ធ្មត់ ៩០ នាទីដើម្បីឆ្លងកាត់។ ប្រសិនបើពេលវេលាខុសគ្នាមិនលើសពួកគេនឹងត្រូវបានដកហូតសិទ្ធិក៏ដូចជាពេលវេលាកំណត់ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវទាំងមូល។

សម្រាប់អ្នកប្រកួតប្រជែងផ្នែកបច្ចេកទេសកាន់តែច្រើនផ្នែកចុងក្រោយនៃការរត់ប្រណាំងនេះមានន័យថាមានឱកាសតែមួយគត់ក្នុងចំនោមកន្លែងដំបូង។ ជាទូទៅអត្តពលិកខ្លាំងបំផុតវាយលុកដំបូងហើយធ្វើឱ្យវាឡើងដល់កំពូលដោយនាំមុខកញ្ចប់; ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមិនមែនពួកគេទាំងអស់អាចរក្សាចង្វាក់ខ្លាំងបែបនេះទេដូច្នេះអ្នកខ្លះត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងកំឡុងពេលដែលពិបាកបំផុតដើម្បីបិទយ៉ាងខ្លាំង។

Pin
Send
Share
Send

វីដេអូ: តន គមសរ មតណមតហនងណអន ឌ សនត បងបអនជយធវសកស តមននងបងចលសតដណតងអ (ឧសភា 2024).