ប្រវត្តិនៃពិព័រណ៍នាវាចរនៅ Xalapa

Pin
Send
Share
Send

ស្វែងយល់អំពីប្រវត្តិនៃពិព័រណ៍នាវាលិចដែលបានប្រារព្ធធ្វើនៅស៊ីឡាប៉ាជាលើកដំបូងនៅឆ្នាំ ១៧២១ ។

Mauricio Ramos

ជាការពិតណាស់ផលិតផលដែលផ្តល់ជូនដោយពួកអ្នកលក់នាវាដែលត្រូវបានលក់ជាថ្នូរនឹងប្រាក់ដែលមានតម្លៃថោកបំផុតត្រូវធ្វើជាចម្បងជាមួយនឹងតំរូវការផ្សេងៗគ្នារបស់ប្រជាជនអេស្បាញនិងក្រេអូលដែលបានដាក់ប្រាក់ដើម្បីទិញរបស់ពួកគេទោះបី មានគុណភាពទាបនិងតម្លៃខ្ពស់បញ្ជាក់ពីភាពខុសគ្នានិងចំណាត់ថ្នាក់សង្គមរបស់ពួកគេ។ ឧទាហរណ៍ៈអ្នកផលិតកាហ្វេជើងទៀនឡាមកន្ត្រៃកន្ត្រៃបៀលេងបៀរសាប៊ូដុំទឹកពណ៌ចាក់ប៉ាក់និងជើងវែង; តុក្កតា, តៅហ៊ូ, លីន, កន្ទេល, សំណាញ់និងកន្សែងរោម, muslin, chambray; ប៉ាក់នៃសាន់តាវ៉ាតាស្យា, ម៉ាដារ៉ានិងបាឡាសឺរ, ខ្សែក្រវ៉ាត់សូត្រនិង satin, ម៉ាស្កាល់ពណ៌, ខារ៉ានខេនមកពីប្រទេសឥណ្ឌា; កប្បាសនិងភួយនិងចររបស់អាឡឺម៉ង់មកពីហ្វ្លេនឌឺរបារាំងបារាំងអេម៉ាឌីនិងម៉មឌីគឺជាធាតុសំខាន់នៃសម្លៀកបំពាក់ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីវណ្ណៈសង្គមរបស់ពួកគេទោះបីជានៅឱកាសសំលៀកបំពាក់ខោខូវប៊យជាច្រើនលើកបានទៅតុរប្យួរខោអាវរបស់ mestizos ខ្លះក៏ដោយ។

ចំពោះសកម្មភាពជីកយករ៉ែដែលមានតម្លៃខ្ពស់អាផាតខិចក្រូចឆ្មារប៊ីចេងនិងរនាស់ត្រូវបានទិញ។ ឧបករណ៍ទាំងនេះមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់នៅក្នុងសក្ដានុពលការងារនៃអណ្តូងរ៉ែដែលថានៅក្នុង "ពិធីបរិសុទ្ធសម្រាប់រដ្ឋាភិបាលនៃអណ្តូងរ៉ែប៉ាចកកានិងមីនដាល់ឌីស" ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយដុនហ្វ្រានស៊ីស្កូជ្វាហ្គាំបា (១៧៦៦) វាត្រូវបានបង្កើតឡើង៖ "... ខ្ញុំនឹងនិយាយថាអ្នកបានបាត់បង់កំពូលឬក្រូចឆ្មារដែលជាមុខតំណែងរបស់អ្នកប្រាក់ខែរបស់អ្នកនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយចំណាយច្បាស់លាស់របស់វា ... "

សម្រាប់ Guild ផ្សេងគ្នាដូចជាជាងឈើពួកគេបានទិញ adzes, gouges, បានឃើញ blades; សម្រាប់ stonemasons: escodas, augers; សម្រាប់ជាងដែក: ដែកនៅក្នុងបារ៍ឆ្លាក់ដែកគោលនិងរាបស្មើរយុថ្កាញញួរដែកនិងថ្មនិងកំណាត់។

ការដាំដុះដើមទំពាំងបាយជូរត្រូវបានហាមឃាត់នៅក្នុងប្រទេសអេស្បាញថ្មីវាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការទទួលបានបំពង់ពាក់កណ្តាលបំពង់និងកែវក្រហមស្រាឆាឡៃឈីអាល់ខាស Jerezano និង Malaga ពីកងនាវា។ ហើយដើម្បីបញ្ជាក់ឡើងវិញនូវរសជាតិអេស្ប៉ាញនៅក្នុងអាហារប្រែទៅជាចាំបាច់និងរសជាតិ mestizo គ្រឿងផ្សំដូចជា raisins, capers, អូលីវ, អាល់ម៉ុន, hazelnuts, ឈីស Parmesan, chazina hams និងសាច់ក្រក, ប្រេងប្រេងនិងទឹកខ្មះត្រូវបានទិញដោយធុងឬម្ហូប។ ផលិតផលទាំងអស់នេះដោយសារតែវាអាចរលួយបានត្រូវតែលក់នៅកំពង់ផែវេរ៉ាប្រូសស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិដែលបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ពិព័រណ៍សាឡាប៉ា។

វត្ថុផ្សេងៗដែលផលិតដោយបុរសនិងស្ត្រីមកពីសមុទ្រដែលកងនាវាបាននាំមកមិនមែនត្រឹមតែជាទ្រព្យសម្បត្តិដែលជាលទ្ធផលនៃការទិញនោះទេប៉ុន្តែក៏ជាសញ្ញានៃកិត្យានុភាពឬបញ្ជាក់ជាថ្មីនូវអត្តសញ្ញាណដែលបានគំរាមកំហែងដោយការដកហូតតំណែង។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺជាអ្វីដែលបានបង្រៀនវិធីថ្មីនៃការពន្យល់ឬបញ្ជាក់ឡើងវិញនូវអ្វីដែលមាននៅក្នុងប្រទេសអេស្បាញថ្មីដូចជាស្តេច Midas តិចតួចដែលផ្ទុកនៅលើខ្នងកូនលាពួកគេមានឆន្ទៈផ្លាស់ប្តូរទំនាក់ទំនងរវាងបុរសនិងស្ត្រីរបស់ពួកគេ។

ផ្ទុយពីពាណិជ្ជកម្មដែលបានអនុវត្តជាមួយអត្ថបទពីកងនាវាដែលបានមកដល់ភ្លាមៗ (សូម្បីតែក្នុងមួយឆ្នាំ ៗ ក៏ដោយក៏មានទំហំតូចជាងមុនដែរប៉ុន្តែថេរជាងនេះទៅទៀតដោយកំពង់ផែផ្សេងទៀតនៅលើទ្វីបអាមេរិចជាងឆ្លងកាត់ការដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេនៅ កងពលតូចព្រួញរអិលកងនាវាចម្បាំងនិងអ៊ុយហ្គោសមានទំនោរបំពេញតំរូវការទីផ្សារផ្ទៃក្នុងដោយបំពេញដោយគ្មានសម្បទានពីច្បាប់ពាណិជ្ជកម្មដើម្បីទទួលបានប្រាក់ចំណេញអតិបរិមាឬខាតបង់តិចបំផុតជាពិសេសនៅពេលមានប្រជាជនភាគច្រើននិងប្រជាជនក្រីក្រងាយនឹងធ្វើឱ្យសើម។

នៅក្នុងវិធីនេះឆ្នាំដែលបានសម្របសម្រួលរវាងការមកដល់នៃកងនីមួយៗត្រូវបានបំពេញដោយពាណិជ្ជកម្មដែលតាមរយៈកិច្ចព្រមព្រៀងតាក់ស៊ីឬកិច្ចព្រមព្រៀងជាក់លាក់ឬដោយការរត់ពន្ធដោយអនុវត្តដោយអំណាចមេត្តាករុណានៃពេលវេលា: អង់គ្លេសហូឡង់និងបារាំងឬជនជាតិខ្លួនឯង។ អេស្បាញដែលមានទូកឯកជននិងមានការអនុញ្ញាតពីស្តេចអេស្បាញអេហ្វែលពីង (១៧៣៥) ត្រូវបានធ្វើឡើងតាមរយៈកំពង់ផែវ៉្រីរ៉ារុស។

នេះជាករណីកាកាវដែលនាំមកដោយ“ ហ្គូលឡាដឺម៉ារ៉ាកាប៊ី” ដែលបានលិចនៅផ្នែកខាងខ្យល់នៃកំពង់ផែវ៉្រីរ៉ារុស (១៧៦២) ។ បន្ទាប់ពីទំនិញភាគច្រើនត្រូវបានរក្សាទុកវាត្រូវបានតម្កល់នៅក្នុងផ្ទះរបស់អ្នកផលិតនៅកំពង់ផែតែមួយ។ បន្ទាប់ពីសម្រេចចិត្តថាតើវា "ត្រូវបានបំផ្លាញដោយទឹកសមុទ្រ" វាត្រូវបានគេសន្និដ្ឋានថា "វាមិនសមស្របសម្រាប់សុខភាពសាធារណៈទេ" ព្រោះវាមានផ្ទុក "អាគ្រីកប្រៃទឹកអាស៊ីតនិងស៊ុលតូរី" ច្រើនពេក។ លើសពីនេះទៀត“ សមុទ្របានធ្វើឱ្យវាខ្មៅលើសពីអ្វីដែលវាគួរតែមានហើយក្លិនរបស់វាក៏ផុយដែរ” ។

ប្រឈមមុខនឹងគំនិតបាក់ទឹកចិត្តនិងវិទ្យាសាស្រ្តបែបនេះគេមិនត្រូវបានគេស្វែងរកនោះទេ៖ ទោះបីជាវាជាការពិតដែលថាការទទួលទានកាកាវមិនមានភាពងាយស្រួលសម្រាប់សុខភាពសាធារណៈក៏ដោយក៏វាជាការពិតផងដែរដែលថា“ លាយវាក្នុងបរិមាណជាមួយកូកាណាដែលមានអាកាសធាតុល្អហើយជាពិសេសប្រសិនបើ ពួកគេទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីភេសជ្ជៈដែលគេហៅថាស្រាចំប៉ីណូនិងមីឆីដែលប្រជាជនក្រីក្រនៅក្នុងប្រទេសនេះទទួលទានច្រើន” ។

រវាងការធ្វើពាណិជ្ជកម្មទ្រង់ទ្រាយធំនៃកងនាវាជាមួយផលិតផលដែលមានតម្លៃខ្ពស់និងខ្នាតតូចរបស់អ្នករកស៊ីតែម្នាក់ឯងបូករួមទាំងការរត់ពន្ធពាណិជ្ជកម្មដែលមិនបញ្ឈប់ការធ្វើជំនួញពួកគេបានពិចារណាឡើងវិញនៅក្រោនអេស្បាញនូវតំរូវការក្នុងការអនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរច្បាប់ជាមួយ កោះការាបៀន (១៧៦៥) បន្ទាប់មកដើម្បីព្យួរប្រព័ន្ធកងនាវានិងពិព័រណ៍របស់វាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាតូបពាណិជ្ជកម្មហើយទីបំផុតបើកទ្វារឱ្យរបបពាណិជ្ជកម្មសេរី (១៧៧៨) ។

Xalapa ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាទីក្រុងមួយដែលទទួលបាននូវការឯកភាពនិងអត្ថន័យក្រោមឥទ្ធិពលនៃយុត្តិធម៌ទោះបីជាវាបានផ្លាស់ប្តូរប្រជាជនលក្ខណៈ“ ទំនៀមទម្លាប់និងគំនិតក៏ដោយពីព្រោះក្រៅពីទេពកោសល្យធម្មជាតិពួកគេបានបោះបង់ចោលលំហាត់និងទីភ្នាក់ងារដែលពួកគេបានថែរក្សាពីមុនដោយអនុវត្តតាមថ្មី ប្រព័ន្ធដែលមានសំលៀកបំពាក់ស្ទីលលក្ខណៈនិងការរៀបចំរបស់ភ្ញៀវអឺរ៉ុប។ លើសពីនេះទៀតទោះបីជាការធ្វើពិធីនេះបានផ្តល់ "ភាពកក់ក្តៅដល់ទីក្រុងក្នុងការពង្រីកនិងសង្គម" ក៏ដោយក៏អ្នកជិតខាងនិងប៉ាទ្រីយ៉ូត (... ) បានហ៊ុមព័ទ្ធខ្លួនឯងនៅក្នុងការធ្វើត្រាប់តាមក្លែងបន្លំផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីនហើយបានចាប់ផ្តើមនិងបន្តវិនិយោគមូលនិធិរបស់ពួកគេនៅក្នុងរោងចក្រនៃផ្ទះដែល ឥឡូវនេះពួកគេត្រូវបានបិទទ្វារនិងបំផ្លិចបំផ្លាញហើយប្រជាជននៃការិយាល័យបានបង្ហាញពីទឹកដីកំណើតរបស់ពួកគេឱ្យមានប្រជាជនដែលផ្តល់អាហារដល់ពួកគេ។

សម្រាប់ផ្នែករបស់ខ្លួន“ ដីដែលប្រជាជនឥណ្ឌាកាន់កាប់នៅទីនេះច្រើនជាងគេបំផុតក្នុងមួយឆ្នាំ” ដោយសារតែខ្វះការសាបព្រួសហើយមានមនុស្សតិចណាស់ដែលសាបព្រួសវា” នៅពាក់កណ្តាលរដូវប្រមូលផលបានកាត់ពស់វែកដើម្បីលក់ពោតសម្រាប់មូស្គូរ៉ាដែលគេហៅថាអេល។ chilatole, ត្រូវបានទុកឱ្យវេទនានៃការមានដើម្បីទិញបន្ទាប់ពីឆ្នាំទាំងអស់សម្រាប់អាហាររបស់ពួកគេ។ នៅក្នុងទីក្រុងនេះមិនមានជនជាតិឥណ្ឌាទេសូម្បីតែអ្នកមានក៏មិនមែនដែរ។ ទាំងអស់មិនចេញពីភាពមិនសប្បាយចិត្តរបស់ពួកគេ ... "

នៅក្នុងវីឡាដឺសាឡាប៉ាមានរឿងរ៉ាវជាបន្តបន្ទាប់នៃការធ្វើពាណិជ្ជកម្មផ្តាច់មុខដែលបានធ្វើឱ្យមនុស្សមួយចំនួនពេញចិត្តនិងមានបញ្ហាជាច្រើន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវានៅតែជាផ្លូវដែលមានឯកសិទ្ធិសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរដែលជា "អ្នកធ្វើនាវាចរណ៍តាមផ្លូវទឹក" ដែលមានសារៈសំខាន់ណាស់ចំពោះពាណិជ្ជកម្មសេរីដែលនឹងមកដល់។

Pin
Send
Share
Send

វីដេអូ: Raul Di Blasio, La Bikina (ឧសភា 2024).